✎ Flugunfall [Umweltschuzzug WIKI]

<h1 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5"><svg viewBox="0 0 24 24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1em" height="1em" role="presentation" class="iconify mr-2"><path d="M13 9h5.5L13 3.5V9M6 2h8l6 6v12a2 2 0 0 1-2 2H6a2 2 0 0 1-2-2V4c0-1.11.89-2 2-2m9 16v-2H6v2h9m3-4v-2H6v2h12z"/></svg> Flugunfall</h1>
<div class="level1">

</div>

<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">zu treffende Maßnahmen generell</h2>
<div class="level2">

<p>
Die zu treffenden Maßnahmen unterscheiden sich teilweise je nach Unfallhergang und Flugzeugnutzung:
</p>
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Informationen über Flugzeugtyp, Passagierzahl und zusätzlicher Fracht einholen, zuständige Stellen alarmieren, z.B. Luftfahrtbundesamt (Kontaktdaten siehe unten)</li>
<li class="level1"> Sich dem Flugzeug erst nähern nachdem Info über eventuelle Fracht zur Verfügung steht (häufig auch in Passagierflugzeugen Gefahrgut!).</li>
<li class="level1 node"> Verletztenversorgung – Betreuung, Rettung – <a href="/doku.php?id=allgemein:manv" class="wikilink1" title="allgemein:manv" data-wiki-id="allgemein:manv">MANV</a> ?<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> Verletztensammelpunkt (Triage) einrichten und ausweisen</li>
<li class="level2"> <a href="/doku.php?id=allgemein:hubschrauberlandeplatz" class="wikilink1" title="allgemein:hubschrauberlandeplatz" data-wiki-id="allgemein:hubschrauberlandeplatz">Hubschrauberlandeplatz</a> für mehrere Hubschrauber vorbereiten</li>
</ul>
</li>
<li class="level1"> Zufahrtswege für Einsatzfahrzeuge freihalten – freimachen</li>
<li class="level1"> <a href="/doku.php?id=allgemein:bereitstellungsraum" class="wikilink1" title="allgemein:bereitstellungsraum" data-wiki-id="allgemein:bereitstellungsraum">Bereitstellungsraum</a> für Einsatzkräfte einrichten und ausweisen</li>
<li class="level1"> Einsatzstelle/n weiträumig absperren. Schaulustige fernhalten.</li>
<li class="level1 node"> Wrackteile/Leichenteile<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> wenn nicht zur Menschenrettung erfoderlich: nicht berühren, nicht bewegen, nichts öffnen oder ausbauen, keine Schalter oder Hebel betätigen</li>
<li class="level2"> Fundstellen sichern und markieren.</li>
</ul>
</li>
<li class="level1"> ggf. <a href="#aussehen_von_flugdatenschreiber_und_stimmenrecorder" title="technische_hilfe:flugunfall ↵" class="wikilink1">Flugdatenschreiber und Stimmenrecorder</a> suchen</li>
<li class="level1"> Warten bis andere Anweisungen von zuständigen Stellen (Polizei, Militärpolizei oder Luftfahrbundesamt) gegeben-getroffen werden.</li>
</ul>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Brandbekämpfung</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1 node"> grundsätzlich <a href="/doku.php?id=brand:allgemein:schaum" class="wikilink1" title="brand:allgemein:schaum" data-wiki-id="brand:allgemein:schaum">Schaum</a> einsetzen (AFFF)<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> <a href="/doku.php?id=brand:allgemein:pulver" class="wikilink1" title="brand:allgemein:pulver" data-wiki-id="brand:allgemein:pulver">Pulver</a> nur in besonderen Fällen (Behinderung von Sicht und Personenrettung)</li>
</ul>
</li>
<li class="level1"> Löschangriff wenn möglich von vorne vortragen, Flammen vom Rumpf wegdrängen</li>
<li class="level1"> Zur Restablöschung und Rettung eindringen, gleichzeitig Belüften</li>
<li class="level1 node"> besondere Kontrolle von:<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> Tank</li>
<li class="level2"> Fahrwerk</li>
<li class="level2"> Gepäck-/Frachtraum</li>
</ul>
</li>
</ul>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">besondere Gefahren</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1 node"> große Treibstoffmenge <a href="/doku.php?id=cbrn:ericards:klasse_3:12230548" class="wikilink1" title="cbrn:ericards:klasse_3:12230548" data-wiki-id="cbrn:ericards:klasse_3:12230548">Kerosin (Düsentreibstoff)</a>, 25 bis 220.000 Liter<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> weite Brandausbreitung</li>
<li class="level2"> hohe Verbrennungstemperaturen, stabile Flammen</li>
<li class="level2"> tiefschwarzer Rauch</li>
<li class="level2"> Rückzündungen</li>
</ul>
</li>
<li class="level1"> besondere Werkstoffe (Hauptbestandteile Aluminium und Kohlefaser) <br/>
→ schneller Durchbrand der Kabine</li>
<li class="level1"> schnelle Ausbreitung von giftige Gasen/Dämpfen</li>
<li class="level1"> Gesundheitsgefahr durch <a href="/doku.php?id=allgemein:kohlenstoff-faserverbundwerkstoffe" class="wikilink1" title="allgemein:kohlenstoff-faserverbundwerkstoffe" data-wiki-id="allgemein:kohlenstoff-faserverbundwerkstoffe">kohlenstoff-faserverstärkte Kunststoffe (CFK)</a></li>
<li class="level1"> Fracht (<a href="/doku.php?id=cbrn:gefahrgut" class="wikilink1" title="cbrn:gefahrgut" data-wiki-id="cbrn:gefahrgut">Gefahrgut</a>), <a href="/doku.php?id=cbrn:chemisch:klasse_2:start" class="wikilink1" title="cbrn:chemisch:klasse_2:start" data-wiki-id="cbrn:chemisch:klasse_2:start">Druckbehälter</a> (u.a.a Sauerstoffversorgung für Atemmasken) / ggf. Bewaffnung (Militärflugzeuge)</li>
<li class="level1"> Brandgefahr an Reifen nach starken Bremsmanövern aufgrund sich stauender Hitze <br/>
→ <a href="#gefahrenbereiche" title="technische_hilfe:flugunfall ↵" class="wikilink1">explodierende Reifen, umherfliegende Felgenteile</a></li>
<li class="level1"> <a href="/doku.php?id=technische_hilfe:allgemein:gesamtrettungssystem" class="wikilink1" title="technische_hilfe:allgemein:gesamtrettungssystem" data-wiki-id="technische_hilfe:allgemein:gesamtrettungssystem">Gesamtrettungssysteme</a> bei Kleinflugzeugen</li>
</ul>

</div>

<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">zivile Flugzeuge</h2>
<div class="level2">

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Absturz – Bruchlandung, Passagierflugzeug</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Weiträumig absperren, mindestens <b>300 Meter</b></li>
<li class="level1"> Brandbekämpfung soweit unter Eigenschutz möglich</li>
</ul>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Absturz – Bruchlandung, Frachtflugzeug</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Weiträumig absperren, mindestens <b>500 Meter</b></li>
<li class="level1"> Solange Fracht unbekannt grundsätzlich von Gefahrgut ausgehen !</li>
<li class="level1"> Brandbekämpfung – Gefahrguteinsatz soweit unter Eigenschutz möglich</li>
</ul>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Kollision/Explosion in der Luft (Trümmerregen)</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Einsatzstelle kann sich über 10 Kilometer und weiter ausdehnen.</li>
</ul>

</div>

<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">militärische genutzte Flugzeuge</h2>
<div class="level2">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> <a href="/doku.php?id=technische_hilfe:allgemein:luftwaffe_flugunfaelle" class="wikilink1" title="technische_hilfe:allgemein:luftwaffe_flugunfaelle" data-wiki-id="technische_hilfe:allgemein:luftwaffe_flugunfaelle">Hilfe bei Flugunfällen mit Luftfahrzeugen der Bundeswehr</a>, allgemeine Vorgehenshinweise und Rettungskarten für Flugzeuge und Hubschrauber</li>
<li class="level1"> Die Bundeswehr hält für Unfälle mit militärischen Luftfahrzeugen spezielle Schutzkleidung bereit; Anforderung über Leitstelle</li>
</ul>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Absturz – Bruchlandung, Militärflugzeug (kein Kampfflugzeug)</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Weiträumig absperren, mindestens <b>500 Meter</b></li>
<li class="level1"> Bei Ladung <b>Munition Absperrbereich</b> bis auf <b>2500m</b> ausdehnen und evakuieren!</li>
<li class="level1"> Fracht Gefahrgut und/oder Munition. Bei Munition keine Annäherung!</li>
<li class="level1"> Brandbekämpfung – Gefahrguteinsatz soweit unter Eigenschutz möglich!</li>
</ul>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Absturz – Bruchlandung, Kampfflugzeug</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Weiträumig absperren, mindestens <b>500 Meter</b></li>
<li class="level1"> Bei Ladung <b>Munition Absperrbereich</b> bis auf <b>2500m</b> ausdehnen und evakuieren!</li>
<li class="level1"> Informationen über Bewaffnung und Besatzung einholen, zuständige Stellen alarmieren</li>
<li class="level1"> Sich auf keinem Fall dem Kampfflugzeug nähern !!! 100m sollten nicht unterschritten werden</li>
<li class="level1"> Sich auf keinem Fall von Vorne nähern – Bewaffnung !</li>
<li class="level1"> Falls sich die Besatzung noch im Flugzeug befindet, WARTEN bis Fachpersonal vor Ort ist. Keine Befreiungsversuche unternehmen. LEBENSGEFAHR für Einsatzpersonal</li>
<li class="level1"> Brandbekämpfung wenn überhaupt nur über Dachmonitor TLF (<a href="/doku.php?id=brand:allgemein:schaum" class="wikilink1" title="brand:allgemein:schaum" data-wiki-id="brand:allgemein:schaum">Schaum</a>)</li>
</ul>

</div>

<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise</h2>
<div class="level2">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> <a href="/doku.php?id=technische_hilfe:allgemein:rettungskarten_zivile_lfz" class="wikilink1" title="technische_hilfe:allgemein:rettungskarten_zivile_lfz" data-wiki-id="technische_hilfe:allgemein:rettungskarten_zivile_lfz">Rettungskarten für zivile Luftfahrzeuge</a></li>
</ul>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Einsatz auf Flughafengeländen</h3>
<div class="level3">

<p>
Niemals ohne Rückfrage/Freigabe auf Flugverkehrsflächen fahren (Start-/Landebahn, Vorfeld).<br/>
Von Fahrzeug mit Verbindung zum Tower "Geleitschutz" geben lassen.
</p>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Gefahrenbereiche</h3>
<div class="level3">

<p>
Bei <b>noch laufenden Triebwerken</b> muss in jedem Fall Abstand zum Triebwerk gehalten werden; kommt eine Person in den Gefahrenbereich vor der Einlassöffnung des Triebwerks kann diese komplett eingesogen und zerstückelt werden. Hinter den Triebwerken bzw. dem kompletten Flugzeug ist ein ausreichender Abstand zu halten, da selbst Fahrzeuge ansonsten einfach fortgeblasen werden können.
</p>

<p>
Um die Einlassöffnung des Triebwerks herum muss ein Abstand in einem Radius von mindestens 4 Metern gehalten werden, hinter dem Flugzeug ist ein Abstand von mindestens 100 Metern erforderlich.
</p>

</div>

<h4>Kennzeichnung des Triebwerks</h4>
<div class="level4">

<p>
Eine seitliche Annäherung ist möglich, wenn die Person nicht weiter nach vorne geht als die rote Markierung die am Triebwerk angebracht ist.
</p>

</div>

<h4>Annäherung an Fahrwerke</h4>
<div class="level4">

<p>
Nach Beanspruchung staut sich in Reifen/Fahrwerk Hitze an, wenn diese nicht durch Fahrtwind gekühlt werden. Brennende Reifen explodieren sehr wahrscheinlich. Kritische Punkte am Fahrwerk sind:
</p>
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Hydraulikleitungen mit Druck bis 300 bar</li>
<li class="level1"> heiße Bolzen und deren Sicherungen welche herausgeschleudert werden</li>
<li class="level1"> explodierende Reifen, Bruchstücke der Felge</li>
</ul>

<p>
Ein einigermaßen sicherer Annäherungsweg ist schräg im 45°-Winkel auf das Fahrwerk zu (seitlich Gefahr durch Felgenteile/Bolzen, nach vorne und hinten durch Reifenteile).
</p>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Aussehen von Flugdatenschreiber und Stimmenrecorder</h3>
<div class="level3">

<span class='np_break'> </span>
<div class="table-responsive"><table class="inline table table-striped table-condensed">
	<tr class="row0">
		<td class="centeralign">  <img src="/lib/exe/fetch.php?w=250&tok=058157&media=technische_hilfe:flugdatenschreiber.jpg" class="media img-responsive" title="Flugdatenschreiber" alt="Flugdatenschreiber" width="250" />  </td><td class="centeralign">  <img src="/lib/exe/fetch.php?w=250&tok=cef4b8&media=technische_hilfe:stimmenrecorder.jpg" class="media img-responsive" title="Stimmenrecorder" alt="Stimmenrecorder" width="250" />  </td>
	</tr>
	<tr class="row1">
		<th class="centeralign">  Flugdatenschreiber  </th><th class="centeralign">  Stimmenrecorder  </th>
	</tr>
</table>
<span class='np_break'> </span>
</div>
</div>

<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Weblinks</h2>
<div class="level2">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Recherchemöglichkeit zu Flugzeugtypen: <a href="http://www.luftfahrt-archiv.de" class="urlextern" target="_blank" title="http://www.luftfahrt-archiv.de" rel="ugc nofollow noopener">http://www.luftfahrt-archiv.de</a></li>
<li class="level1"> Hinweis von Boeing zur <a href="http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/airports/arff/tire_safety_area.pdf" class="urlextern" target="_blank" title="http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/airports/arff/tire_safety_area.pdf" rel="ugc nofollow noopener">sicheren Annäherung an Fahrwerke</a></li>
<li class="level1"> <a href="http://gestis.itrust.de/nxt/gateway.dll/gestis_de/090150.xml?f=templates&fn=default.htm" class="urlextern" target="_blank" title="http://gestis.itrust.de/nxt/gateway.dll/gestis_de/090150.xml?f=templates&fn=default.htm" rel="ugc nofollow noopener">Düsentreibstoff in der Gestis Gefahrstoffdatenbank</a></li>
</ul>

</div>

<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Kontaktdaten/Ansprechpartner</h2>
<div class="level2">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Deutsche Flugsicherung: Info über Flugzeugtyp und Airline<br/>
Wachleiter: Tel. 06103-7076200</li>
<li class="level1"> Luftfahrtbundesamt: Sollte sofort verständigt werden<br/>
Tel. 0531-2355-0</li>
<li class="level1"> SAR in Münster: Verfügt über Liste aller in Deutschland registrierten Flugzeuge<br/>
Wachleiter: Tel. 0251-135757 </li>
</ul>

</div>

<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Quellenangabe</h2>
<div class="level2">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Flugzeugabsturz: Allgemeine Informationen und Ratschläge für den Einsatz, Karl-Heinz Webel</li>
<li class="level1"> <a href="https://www.bundeswehr.de/resource/blob/5027550/a3a15af03508331c8911401be5f3f5b3/broschuere-din-a5-einsatzstellen-mit-faserverbundwerkstoffen-data.pdf" class="urlextern" target="_blank" title="https://www.bundeswehr.de/resource/blob/5027550/a3a15af03508331c8911401be5f3f5b3/broschuere-din-a5-einsatzstellen-mit-faserverbundwerkstoffen-data.pdf" rel="ugc nofollow noopener">Einsatzstellen mit Faserverbundwerkstoffen - Eine Handreichung zur Gefahrenabwehr</a>, Zentrum Brandschutz der Bundeswehr</li>
<li class="level1"> Feuerwehr Berliner Flughäfen</li>
<li class="level1"> Grafik Gefahrenbereich: selbst zusammengestellt Grafik, basierend auf der Grafik <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wing_swept.svg" class="urlextern" target="_blank" title="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wing_swept.svg" rel="ugc nofollow noopener">https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wing_swept.svg</a>, veröffentlicht vom Wikipedia-User <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/User:Steelpillow" class="urlextern" target="_blank" title="https://commons.wikimedia.org/wiki/User:Steelpillow" rel="ugc nofollow noopener">Steelpillow</a> unter Attribution-Share Alike 3.0 Unported-Lizenz</li>
<li class="level1"> Grafik Triebwerk: <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Trent_500.JPG" class="urlextern" target="_blank" title="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Trent_500.JPG" rel="ugc nofollow noopener">https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Trent_500.JPG</a>, veröffentlicht vom Wikipedia-User <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/User:My_name" class="urlextern" target="_blank" title="https://commons.wikimedia.org/wiki/User:My_name" rel="ugc nofollow noopener">My name</a> unter Attribution-Share Alike 3.0 Unported-Lizenz</li>
<li class="level1"> Grafik Flugdatenschreiber: <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Flightrecorder.jpg" class="urlextern" target="_blank" title="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Flightrecorder.jpg" rel="ugc nofollow noopener">https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Flightrecorder.jpg</a>, veröffentlicht vom Wikipedia-User <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/User:Meggar" class="urlextern" target="_blank" title="https://en.wikipedia.org/wiki/User:Meggar" rel="ugc nofollow noopener">Meggar</a> unter Attribution-Share Alike 3.0 Unported-Lizenz</li>
<li class="level1"> Grafik Stimmenrecorder: <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2002-dmuseum-luftfahrt-014-650.jpg" class="urlextern" target="_blank" title="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2002-dmuseum-luftfahrt-014-650.jpg" rel="ugc nofollow noopener">https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2002-dmuseum-luftfahrt-014-650.jpg</a>, veröffentlicht vom Wikipedia-User <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/User:Mlucan" class="urlextern" target="_blank" title="https://commons.wikimedia.org/wiki/User:Mlucan" rel="ugc nofollow noopener">Michael Lucan</a> unter Attribution-Share Alike 3.0 Unported-Lizenz</li>
</ul>

</div>

Aktiviere komplexe Tabellen Editorhöhe px Zusätzliche Unterstützung beim Einfügen von Bildern aus der Zwischenablage Ein

Zusammenfassung: Kleine Änderungen