✎ Gepanzerte Fahrzeuge [Umweltschuzzug WIKI]

<h1 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5"><svg viewBox="0 0 24 24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1em" height="1em" role="presentation" class="iconify mr-2"><path d="M13 9h5.5L13 3.5V9M6 2h8l6 6v12a2 2 0 0 1-2 2H6a2 2 0 0 1-2-2V4c0-1.11.89-2 2-2m9 16v-2H6v2h9m3-4v-2H6v2h12z"/></svg> Gepanzerte Fahrzeuge</h1>
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Diese Seite beschäftigt sich nur mit dem speziellen Vorgehen bei gepanzerten Fahrzeugen. Es sind außerdem auch alle generell bei einem <a href="/doku.php?id=technische_hilfe:verkehrsunfall:start" class="wikilink1" title="technische_hilfe:verkehrsunfall:start" data-wiki-id="technische_hilfe:verkehrsunfall:start">Verkehrsunfall</a> zu treffende Maßnahmen durchzuführen.
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<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">zu treffende Maßnahmen</h2>
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<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> nur wirklich benötigte Einsatzkräfte sollen sich in Fahrzeugnähe aufhalten</li>
<li class="level1"> mindestens einen weiteren hydraulische Rettungssatz nachalarmieren</li>
<li class="level1"> Türen beim Entfernen sichern, sehr schwer (teilweise mehrere hundert Kilogramm)</li>
</ul>

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<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">besondere Gefahren</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Panzerung nicht verformbar; gibt mit einem Mal komplett nach, Teile platzen ab und fliegen herum, etc., dabei werden große Energien frei</li>
<li class="level1"> unkontrolliertes und unerwartetes Abrutschen hydraulischer Rettungsgeräte</li>
</ul>

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<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise</h2>
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<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Aufspreizen der Türschaniere bietet in der Regel die besten Chancen, alternativ auch Aufschneiden mit Trennschleifer</li>
<li class="level1"> ggf. zwei Spreizer parallel einsetzen</li>
<li class="level1"> Scheiben evtl. mit Rettungsschere schneidbar</li>
<li class="level1"> teilweise Notöffnungsmechanismen (nicht immer vorhanden), die von innen oder per Fernbedienung aus Begleitfahrzeugen heraus ausgelöst werden können<br/>
→ Begleiter/Personenschützer nach Notöffnungsmechanismen befragen</li>
</ul>

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<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Quellenangabe</h2>
<div class="level2">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> 3. Fachtagung „Technische Rettung aus Pkw“ 2011, Verein für Fahrzeugsicherheit Berlin e.V.</li>
</ul>

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<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Stichwörter</h2>
<div class="level2">

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Sonderfahrzeuge, Bundeswehr, Geldtransporter
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Zusammenfassung: Kleine Änderungen