✎ Erkennung alternativer Fahrzeugantriebe [Umweltschuzzug WIKI]

<h1 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5"><svg viewBox="0 0 24 24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1em" height="1em" role="presentation" class="iconify mr-2"><path d="M13 9h5.5L13 3.5V9M6 2h8l6 6v12a2 2 0 0 1-2 2H6a2 2 0 0 1-2-2V4c0-1.11.89-2 2-2m9 16v-2H6v2h9m3-4v-2H6v2h12z"/></svg> Erkennung alternativer Fahrzeugantriebe</h1>
<div class="level1">

</div>

<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">zu treffende Maßnahmen</h2>
<div class="level2">

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Anwendung der AUTO-Regel bei der Erkundung</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1 node"> <b>A</b>ustretende Betriebsstoffe, z.B.:<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> Zisch- oder Knattergeräusche</li>
<li class="level2"> Gasgeruch</li>
<li class="level2"> Lachen- oder Nebelbildung</li>
</ul>
</li>
<li class="level1 node"> <b>U</b>nterboden, Motor- und Kofferraum, z.B.:<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> Gastanks</li>
<li class="level2"> orangene Hochvoltleitungen</li>
</ul>
</li>
<li class="level1 node"> <b>T</b>ankdeckel öffnen, z.B.:<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> alternative Betankungs-/Ladesysteme</li>
<li class="level2"> zusätzliche Tankdeckel</li>
</ul>
</li>
<li class="level1 node"> <b>O</b>berflächen absuchen, z.B.:<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> Überdruckventile</li>
<li class="level2"> Beschriftungen (Werbeaufkleber)</li>
<li class="level2"> fehlender Auspuff</li>
</ul>
</li>
</ul>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Erkundung allgemein</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Personen (Fahrer) befragen</li>
<li class="level1"> Kennzeichenabfrage wenn möglich / nach Rettungsdatenblatt suchen</li>
<li class="level1"> Komponenten auf Lage und Beschädigung prüfen</li>
<li class="level1"> Einsatzkräfte auf Gefahren hinweisen</li>
<li class="level1"> <a href="/doku.php?id=cbrn:allgemein:gefahrenbereich" class="wikilink1" title="cbrn:allgemein:gefahrenbereich" data-wiki-id="cbrn:allgemein:gefahrenbereich">Gefahrenbereich</a> markieren/absperren</li>
</ul>

</div>

<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise</h2>
<div class="level2">

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Merkmale Elektro- und Hybridfahrzeuge</h3>
<div class="level3">

<p>
<a href="/doku.php?id=technische_hilfe:verkehrsunfall:elektrofahrzeuge" class="wikilink1" title="technische_hilfe:verkehrsunfall:elektrofahrzeuge" data-wiki-id="technische_hilfe:verkehrsunfall:elektrofahrzeuge">Vorgehenshinweise Elektro-/Hybridfahrzeuge</a>
</p>

</div>

<h4>Merkmale Hybridfahrzeuge</h4>
<div class="level4">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1 node"> Versuchen alle Komponenten des Systems zu lokalisieren<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> Akku ist i.d.R. im Heck des Fahrzeugs; unter Kofferraumboden und unter Fahrzeug nachsehen. Dabei auf Warnhinweise ("Gefahr durch Strom") achten. Batteriegehäuse unter keinen Umständen öffnen oder gar entfernen!</li>
<li class="level2"> auf dicke (orange) Kabel im Schweller/unter dem Fahrzeug achten</li>
<li class="level2"> Elektromotoren können auch direkt an den Rädern sein</li>
</ul>
</li>
</ul>

</div>

<h4>zusätzliche Merkmale reiner Elektrofahrzeuge</h4>
<div class="level4">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> kein Auspuff und andere typische Elemente von Verbrennungsmotoren</li>
</ul>

</div>

<h4>E-Kennzeichen</h4>
<div class="level4">

<p>
Seit September 2015 werden Kennzeichen, die auf ein E enden, an Hybrid- und reine Elektrofahrzeuge vergeben. Sie ermöglichen dem Besitzer einige Vorteile, sind aber freiwillig, d.h. nicht jedes Hybrid-/Elektrofahrzeug ist mit einem E-Kennzeichen versehen. Ist an einem Fahrzeug aber ein solches Kennzeichen angebracht, so kann sicher davon ausgegangen werden dass es sich um einen entsprechenden Antrieb handelt.
</p>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Merkmale Autogasfahrzeuge (LPG)</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1 node"> Keine Kennzeichnungspflicht<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> oftmals nachgerüstet, daher nicht an Schriftzug z.B. auf Heckklappe erkennbar</li>
</ul>
</li>
<li class="level1 node"> Flüssiggastank<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> bei Nachrüstungen meist im Kofferraum (Zylindertank) oder in Reserveradmulde (Rundtank) , bei Serienfahrzeugen auch unter dem Fahrzeug möglich</li>
<li class="level2"> Schweißnähte vom Fertigungsprozess können existieren (Betriebsdruck ca. 8 bis 10 bar, Prüfdruck ca. 30 bar, Temperaturbereich -20 °C bis +65 °C)</li>
<li class="level2"> Einfüllstutzen hinter normaler Tankklappe, in Stoßfängern oder generell an Karosserie; meist im hinteren Bereich</li>
<li class="level2"> Tankvolumen ca. 60 bis 200 Liter (Zylindertanks), 40 bis 85 Liter (Rundtanks)</li>
</ul>
</li>
<li class="level1"> nach Öffnen der Motorhaube zusätzliche Einspritzanlage erkennbar</li>
<li class="level1"> teilweise Umschalter und/oder Druckanzeige im Armaturenbrett</li>
<li class="level1"> Bezeichnungen: Autogas, LPG (Liquified Petroleum Gas), GPL (Gaz Petroleum Liquide), Treibgas, Propan, Butan</li>
<li class="level1"> Flüssiggas wird odoriert, bei Gasaustritt (z.B. im/am Kofferraum) ist dieses zu riechen</li>
</ul>

<p>
<a href="/doku.php?id=cbrn:chemisch:klasse_2:lpg-fahrzeuge" class="wikilink1" title="cbrn:chemisch:klasse_2:lpg-fahrzeuge" data-wiki-id="cbrn:chemisch:klasse_2:lpg-fahrzeuge">Vorgehenshinweise Autogasfahrzeuge (LPG)</a>
</p>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Merkmale Erdgasfahrzeuge (CNG und LNG)</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1 node"> Erdgas-Fahrzeuge unterliegen grundsätzlich keiner Kennzeichnungspflicht, aber:<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> Nutzfahrzeuge und Busse müssen mit CNG-Aufkleber gekennzeichnet werden</li>
<li class="level2"> derzeit noch oft Kennzeichnung durch Werbeaufkleber</li>
<li class="level2"> Herstellerspezifische Bezeichnungen: CNG, NGT, ECOFuel, Natural Power, BiFuel</li>
</ul>
</li>
<li class="level1 node"> Erdgastank<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> zylindrische Form</li>
<li class="level2"> keine Schweißnähte (da Prüfdruck 600 bar)</li>
<li class="level2"> Einfüllstutzen hinter normaler Tankklappe, in Stoßfängern oder generell an Karosserie</li>
<li class="level2"> Tankvolumen bei Nutzfahrzeugen bis 2.000 Liter, oft mehrere Flaschen die sich in Umhausungen oder auf dem Dach befinden</li>
</ul>
</li>
<li class="level1"> nach Öffnen der Motorhaube zusätzliche Einspritzanlage erkennbar</li>
<li class="level1"> typischer Geruch von austretendem Erdgas durch Odorierungsstoff</li>
</ul>
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> CNG - Compressed Natural Gas</li>
<li class="level1"> LNG - Liquified Natural Gas</li>
</ul>

<p>
<a href="/doku.php?id=cbrn:chemisch:klasse_2:cng-fahrzeuge" class="wikilink1" title="cbrn:chemisch:klasse_2:cng-fahrzeuge" data-wiki-id="cbrn:chemisch:klasse_2:cng-fahrzeuge">Vorgehenshinweise Erdgasfahrzeuge (CNG und LNG)</a>
</p>

</div>

<h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Merkmale Wasserstofffahrzeuge</h3>
<div class="level3">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Noch keine Serienfahrzeuge erhältlich, momentan reine Versuchs-Prototypen</li>
<li class="level1 node"> Keine Kennzeichnungspflicht<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level2"> meist Werbeaufschriften (z.B. H<sub>2</sub>)</li>
</ul>
</li>
<li class="level1"> Meist äußerlich erkennbare Teile wie z.B. Abblasöffnungen auf dem Dach beim BMW 7er-Versuchsfahrzeug</li>
</ul>

<p>
<a href="/doku.php?id=cbrn:chemisch:klasse_2:wasserstofffahrzeuge" class="wikilink1" title="cbrn:chemisch:klasse_2:wasserstofffahrzeuge" data-wiki-id="cbrn:chemisch:klasse_2:wasserstofffahrzeuge">Vorgehenshinweise Wasserstofffahrzeuge</a>
</p>

</div>

<h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Quellenangabe</h2>
<div class="level2">
<ul class="fix-media-list-overlap">
<li class="level1"> Gerhard Schmöller, Tim Pelzl, Rolf Erbe: Einsatz an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. In: Brandschutz 2/2013, S. 96 ff.</li>
<li class="level1"> BGI/GUV-I 8664: Rettungs- und Löscharbeiten an PKW mit alternativer Antriebstechnik, Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung e.V. (DGUV) 2012</li>
<li class="level1"> Grafik E-Kennzeichen: modifizierte Version der Grafik <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:KFZmod.png" class="urlextern" target="_blank" title="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:KFZmod.png" rel="ugc nofollow noopener">KFZmod.png</a>, veröffentlicht vom Wikipedia-User <a href="https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=User:LuisCosta" class="urlextern" target="_blank" title="https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=User:LuisCosta" rel="ugc nofollow noopener">LuisCosta</a> unter Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported-Lizenz.</li>
</ul>

</div>

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Zusammenfassung: Kleine Änderungen