Seite anzeigenÄltere VersionenLinks hierherNach oben <h1 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5"><svg viewBox="0 0 24 24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1em" height="1em" role="presentation" class="iconify mr-2"><path d="M13 9h5.5L13 3.5V9M6 2h8l6 6v12a2 2 0 0 1-2 2H6a2 2 0 0 1-2-2V4c0-1.11.89-2 2-2m9 16v-2H6v2h9m3-4v-2H6v2h12z"/></svg> Schiffsunfall</h1> <div class="level1"> <p> Auf dieser Seite werden Schiffsunfälle allgemein behandelt. Detailliertere Informationen sind auf folgenden Seiten zu finden: </p> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> <a href="/doku.php?id=brand:schiffsbrand" class="wikilink1" title="brand:schiffsbrand" data-wiki-id="brand:schiffsbrand">Schiffsbrand</a></li> <li class="level1"> <a href="/doku.php?id=technische_hilfe:schiff_leckgeschlagen" class="wikilink1" title="technische_hilfe:schiff_leckgeschlagen" data-wiki-id="technische_hilfe:schiff_leckgeschlagen">Schiff leckgeschlagen</a></li> <li class="level1"> <a href="/doku.php?id=cbrn:chemisch:klasse_3:oel_auf_gewaesser" class="wikilink1" title="cbrn:chemisch:klasse_3:oel_auf_gewaesser" data-wiki-id="cbrn:chemisch:klasse_3:oel_auf_gewaesser">Öl auf Gewässer</a></li> </ul> </div> <h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">zu treffende Maßnahmen</h2> <div class="level2"> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> Absicherung Einsatzstelle durch Wasserschutzpolizei, Schifffahrt ggf. einstellen lassen</li> <li class="level1"> <a href="/doku.php?id=cbrn:allgemein:gefahrenbereich" class="wikilink1" title="cbrn:allgemein:gefahrenbereich" data-wiki-id="cbrn:allgemein:gefahrenbereich">Gefahren- und Absperrbereich</a> festlegen, Fahrzeugaufstellung (richtige Uferseite anfahren!), <a href="/doku.php?id=allgemein:einsatzabschnitte" class="wikilink2" title="allgemein:einsatzabschnitte" rel="nofollow" data-wiki-id="allgemein:einsatzabschnitte">Einsatzabschnitte bilden</a>, Funkkanaltrennung, <a href="/doku.php?id=allgemein:bereitstellungsraum" class="wikilink1" title="allgemein:bereitstellungsraum" data-wiki-id="allgemein:bereitstellungsraum">Bereitstellungsraum</a> einrichten</li> <li class="level1"> Gesamteinsatzleitung liegt bei Feuerwehr (bzw. bei der nichtpolizeilichen Gefahrenabwehr)</li> <li class="level1"> Schwimmwesten anlegen, auch beim Tragen von PA</li> <li class="level1"> Mit Schiffsführer Kontakt aufnehmen</li> <li class="level1"> Vorgehen in schlecht gelüftete Bereich nur unter Atemschutz (mögliche Gasansammlungen)</li> <li class="level1"> schwere Geräte mit Leinen sichern</li> <li class="level1"> ggf. Rettungsboot in Bereitschaft halten welches über Bord gegangene Personen direkt retten kann</li> <li class="level1"> bei ausgetretenen brennbaren Flüssigkeiten bzw. <a href="/doku.php?id=cbrn:allgemein:kennzeichnung:schiffe" class="wikilink1" title="cbrn:allgemein:kennzeichnung:schiffe" data-wiki-id="cbrn:allgemein:kennzeichnung:schiffe">Schiffen mit Gefahrgutkennzeichnung</a> nur explosionsgeschützte Geräte verwenden<br/> nicht mit Mehrzweck- bzw. Rettungsbooten durch brennbare Flüssigkeiten auf dem Wasser fahren</li> <li class="level1"> auf <a href="/doku.php?id=allgemein:pressearbeit" class="wikilink1" title="allgemein:pressearbeit" data-wiki-id="allgemein:pressearbeit">Presseanfragen</a> vorbereiten</li> <li class="level1"> Einsatzdokumentation</li> <li class="level1"> Verpflegung/Ablösung der Einsatzkräfte</li> <li class="level1"> ggf. Information weiterer Stellen: übergeordnete Führungskräfte, Wasserbehörde, Aufsichtsbehörde/Innenministerium, …</li> </ul> </div> <h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">besondere Gefahren</h3> <div class="level3"> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> gewerblich genutzte Schiffe werden mit <a href="/doku.php?id=cbrn:chemisch:klasse_2:stoffe:fluessiggas" class="wikilink1" title="cbrn:chemisch:klasse_2:stoffe:fluessiggas" data-wiki-id="cbrn:chemisch:klasse_2:stoffe:fluessiggas">Flüssiggas</a> versorgt (außer Gefahrgutschiffe), bei vorschriftsmäßig ausgerüsteten Schiffen sind die Druckbehälter in einem von außen zugänglichen Schrank gelagert</li> <li class="level1"> in schlecht gelüfteten Bereichen und generell bei schon lange liegenden Schiffen <a href="/doku.php?id=cbrn:chemisch:klasse_2:stoffe:erdgas" class="wikilink1" title="cbrn:chemisch:klasse_2:stoffe:erdgas" data-wiki-id="cbrn:chemisch:klasse_2:stoffe:erdgas">Methangas</a>ansammlungen möglich</li> <li class="level1"> Rutschgefahr durch Betriebsstoffe an Deck</li> <li class="level1"> Absturz in offenstehende oder fehlende Luken/Abdeckungen</li> <li class="level1"> evtl. Abtreiben des Schiffs möglich</li> </ul> </div> <h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise</h2> <div class="level2"> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> Überstiegsleiter oder behelfsmäßig Steckleiter mitführen um vom Feuerwehrboot auf Schiff gelangen zu können</li> <li class="level1"> Überwiegt die Gefahr ins Wasser zu fallen deutlich gegenüber anderen Gefahrenquellen, so sollte auf Feuerwehrhelm und Überjacken/Überhosen verzichtet werden. Der Haltegurt sollte nur getragen werden wenn notwendig - Gefahr des Hängenbleibens in engen Räumen.</li> </ul> </div> <h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Fahrgastschiffe</h3> <div class="level3"> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> Aushang eines "Sicherheitsplans" vorgeschrieben, der für den Feuerwehreinsatz wichtige Informationen bereitstellt</li> <li class="level1"> Angstreaktionen bei Passagierschiffen (voreilig in Wasser springende Personen etc.)</li> <li class="level1"> bis zu 1000 Personen an Bord, enge Gänge erschweren <a href="/doku.php?id=allgemein:raeumung" class="wikilink1" title="allgemein:raeumung" data-wiki-id="allgemein:raeumung">Räumung</a></li> <li class="level1"> bei größerer Anzahl von Verletzten (→ <a href="/doku.php?id=allgemein:manv" class="wikilink1" title="allgemein:manv" data-wiki-id="allgemein:manv">MANV</a>) ist das Anlegen bei der nächsten Möglichkeit normalerweise effektiver als die Patienten mit Booten der Feuerwehr zu transportieren</li> </ul> </div> <h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Frachtschiffe</h3> <div class="level3"> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> <a href="/doku.php?id=cbrn:allgemein:kennzeichnung:schiffe" class="wikilink1" title="cbrn:allgemein:kennzeichnung:schiffe" data-wiki-id="cbrn:allgemein:kennzeichnung:schiffe">Kennzeichnung für Gefahrgüter</a> vorhanden?</li> <li class="level1"> große Mengen von Betriebsstoffen vorhanden</li> <li class="level1"> (teilweises) Entladen nicht eigentliche Aufgabe der Feuerwehr</li> </ul> </div> <h4>speziell Tankschiffe</h4> <div class="level4"> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> Ansammlung von <a href="/doku.php?id=cbrn:chemisch:klasse_3:start" class="wikilink1" title="cbrn:chemisch:klasse_3:start" data-wiki-id="cbrn:chemisch:klasse_3:start">brennbaren Dämpfen</a> um das Schiff herum möglich</li> <li class="level1"> evtl. Gasspüranlage installiert</li> </ul> </div> <h4>Containerschiffe</h4> <div class="level4"> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> Inhalte der Container kann ggf. nur mithilfe der Ladeliste (beim Schiffsführer) bestimmt werden</li> <li class="level1"> Zugang zu unterschiedlich hoch gestapelten Containern am Besten mit Steckleitern</li> <li class="level1"> nach Havarie oder bei Schlagseite (auch durch Löschwasser) sind gestapelte Container evtl. nicht mehr stabil</li> <li class="level1"> Evtl. Gefahr durch <a href="/doku.php?id=cbrn:chemisch:begaste_container" class="wikilink1" title="cbrn:chemisch:begaste_container" data-wiki-id="cbrn:chemisch:begaste_container">begaste Container</a></li> </ul> </div> <h3 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Hafen</h3> <div class="level3"> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> spezielle Einrichtungen, z.B. zur Rückhaltung von Gefahrstoffen</li> <li class="level1"> Zugang zu Schiffen über tragbare Leitern oder <a href="/doku.php?id=allgemein:drehleiter" class="wikilink1" title="allgemein:drehleiter" data-wiki-id="allgemein:drehleiter">Drehleiter</a> möglich</li> </ul> </div> <h4>Laden und Entladen ("Löschen")</h4> <div class="level4"> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> bei Tankschiffen sind am Schiff (vorne und hinten) und an der Landstation jeweils zwei Not-Aus-Schalter um den Vorgang zu stoppen</li> </ul> </div> <h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Weblinks</h2> <div class="level2"> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> <a href="https://www.elwis.de" class="urlextern" target="_blank" title="https://www.elwis.de" rel="ugc nofollow noopener">Elektronischer Wasserstraßen-Informationsservice der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes</a>, mit Informationen aus vielen Bereichen</li> </ul> </div> <h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Quellenangabe</h2> <div class="level2"> <ul class="fix-media-list-overlap"> <li class="level1"> Fiß, Manfred: Die Roten Hefte Nr. 85: Einsätze auf Schiffen. Kohlhammer, Stuttgart 2006.</li> <li class="level1"> Lehrunterlage "Brandbekämpfung auf Binnenschiffen", Feuerwehrakademie Hamburg.</li> </ul> </div> <h2 class="page-header pb-3 mb-4 mt-5">Stichwörter</h2> <div class="level2"> <p> Boot, Wasserfahrzeug, Dampfer, Frachter, Kahn, Kutter, Yacht, Fähre </p> </div> [ close ] Aktiviere komplexe Tabellen Editorhöhe px Zusätzliche Unterstützung beim Einfügen von Bildern aus der Zwischenablage Ein Zusammenfassung: Kleine Änderungen allgemein/schiffsunfall.txt Zuletzt geändert: 16.08.2022 13:17(Externe Bearbeitung)